Warning: array_merge(): Argument #2 is not an array in /home/gumiexp/public_html/wp-includes/load.php on line 65
Летни, зимни или всесезонни гуми да изберем? – Гуми център Експрес
графика

Летни, зимни или всесезонни гуми да изберем?

Състоянието и качеството на гумите, на едно пътно превозно средство е от изключително значение, за безопасността на водача. Често гумите биват подценявани, с което се рискува живота на пътниците и останалите водачи! 

Винаги избирайте гуми, отговарящи на климатичните условия!

     Автомобилните гуми се делят основно на три вида, според сезона и условията на експлоатация – летни, зимни и всесезонни.

               •

12

••

1. Летни гуми

•••

Летните гуми са предназначени за  по-високи температури и по-нагорещена настилка.

 Изработени  са от по-твърди смеси на каучука, които да устояват на високите температури през лятото. При контакт с горещата пътна настилка, осигуряват оптимално сцепление.

Протекторът на летните гуми, е проектиран с минимален брой ламели и широки канали, за бързо отвеждане на водата. По този начин, са доста ефективни при мокра настилка и риска от аквапланинг, се свежда до минимум.

•••

 

Защо не трябва да шофирате с летни гуми, през зимата?

•••

графика

Както споменахме, каучукът на лятната гума е по твърд. При снижаване на температурите, под 7ºС, той се втвърдява още повече и губи свойствата си. Гумата става като пластмасова и няма сцепление, с никоя от пътните настилки. 

Разликите могат да бъдат изумителни: стандартният автомобил, движещ се с 50 км/ч върху сняг, ще измине 48 м за да спре, докато летните гуми – страховитите 24 м повече, отколкото ако същият автомобил бъде оборудван със зимни гуми.

••••

2. Зимни гуми
••••

ламели

Погрешно е схващането на много хора, които смятат, че трябва да монтират зимни гуми, само при наличие на снежна покривка. Паднат ли температурите под 7ºС, е наложително да смените гумите си, независимо от климатичните условия.

Протекторът и високият процент естествен каучук в зимните гуми, намалява спирачния път с до 50 %.

Каучуковата смес, е по-мека  и осигурява максимално сцепление със студената пътна настилка.

Различават се от летните гуми, освен от различните примеси в каучука, така и спрямо рисунъка на протектора  –  разполагат с многобройни ламели. Модерните зимни гуми, със специалните технологии, използващи ламели, са разработени по начин да осигурят по-добро сцепление не само на сняг и лед, но и на студени и покрити с киша зимни пътни повърхности. 

•••

Защо не трябва да шофираме, със зимни гуми лятото?

••

 

Първото, което трябва да знаете е, че един  път шофирана гума през лятото,  е неефективна за зимния сезон.Така,че не се учудвайте, ако през зимния сезон, гумите ви са като „пластмасови“.

При допира на гореща пътна настилка, протекторът се износва много бързо, мекият каучук губи свойствата си, колата е неустойчива в завои, спирачният път е много по голям.

Възможност от нараняване на гумата е голям, както и има по-голям риск от аквапланиг. Използването на зимни гуми през лятото, ще  увеличава разхода на гориво, на вашия автомобил.

 

3. Всесезонна гума

спирачен път

В различните страни, съобразени с климатичните условия, се произвеждат различни по характеристики и свойства, автомобилни гуми. Така, в Англия където климатът е в изключителна влажност, се пласират предимно всесезонни гуми. В северните страни, отново поради различния климат, зимните гуми са с по агресивни шарки на протектора и е позволено използването на шипове. 

За България и съобразена с нашите климатични условия, всесезонната гума не е удачен вариант!

Тези гуми са предназначени както за лятото така и за зимния сезон. Страдат от недостатъци, преди всичко през зимата. Трудно е  да се постигне максимална ефективност и еластичност за една гума, едновременно при -30 и при +40 градуса. 

След като ви запознахме със спецификите на лятната и зимната гума, вие преценете, ще ли е ефективна този вид гума при двата сезона?

••

Понятието Аквапланинг

Aquaplaning

Аквапланингът, или хидропланингът, настъпва, когато водата между гумите и пътната повърхност не може да бъде отведена. Този слой вода се натрупва пред гумите, докато налягането на водата надвиши налягането на гумите, в резултат на което те губят контакт с повърхността на пътя. Загубата на сцепление кара колелото да се хлъзга и не позволява на автомобила да отговаря на команди, като управление, спиране или ускоряване. В резултат на това превозното средство може да излезе извън контрол, да поднесе или да се завърти. Потенциално опасна ситуация.

••

Как да се предотвратим или намалим аквапланинга?

••

  • Редовно проверявайте вашите гуми и тяхното налягане. Недостатъчното налягане увеличава риска от аквапланинг. Ако налягането в гумите е с 30% под препоръчителното налягане, има рязко увеличение на риска от аквапланинг.
  • Проверявайте износването на гумата и дълбочината на протектора. Колкото по-голяма е дълбочината на протектора, толкова повече вода можете да разпръснете, което намалява риска от аквапланинг.
  • Намалете скоростта си. Особено когато наближавате локви.
  • Шофирайте с гуми, отговарящи на сезонът.